霍尔木兹海峡的航运仍受到严格限制，过去24小时内的通行完全由与伊朗相关的货运所构成。由于德黑兰继续对通行实施管控，加之以色列对黎巴嫩的打击威胁到脆弱的停火协议，运营方仍持观望态度。

　　尽管伊朗方面表示，该国收取通行费的权利是与美国达成的两周停火协议的一部分，但国际海事组织警告称，这将为全球航运树立危险且不可接受的先例。

　　来自波斯湾的非伊朗石油流出仍然极为有限。截至周三的七日平均出口低于100万桶/日。4月初曾出现短暂回升，得益于与阿曼相关的两艘超大型油轮运载400万桶原油离港，但这股势头已不复存在。

　　自周三上午以来，有七艘船只驶离波斯湾，另有六艘船只抵达，这主要涉及与伊朗有关的船只。

　　过去一天所有观测到的通航船都经过了位于伊朗拉腊克岛和格什姆岛之间的这条狭窄北部通道。

　　电子干扰持续扰乱该地区的船舶追踪系统。此外，船舶在高风险水域关闭自动识别系统（AIS）应答器，进一步降低了跟踪数据的及时性和可靠性。

　　观测到的通行情况

　　自周三上午以来，驶离的船只包括一艘伊朗苏伊士型油轮、五艘散货船和一艘集装箱船。

　　在高风险水域“关闭信号”的船只可能导致初步统计的通行数量偏低，随着延迟数据的补充，这些数据可能会上调。

　　自周三上午以来，有两艘集装箱船和四艘散货船进入波斯湾，其中大多数与伊朗的利益相关。